随着汽车消费市场的日益升温，汽车的安全性能更加被消费者关注。最近，一位从美国硅谷归来的留学博士，带回了刚在西方流行的轮胎气压报警技术（ＴＰＭＳ）。这项通过防止爆胎实现预防车祸的最新技术，提供了一种全新的行车安全防范理念。
　　汽车轮胎压力监视系统主要用于汽车行驶过程中实时监测轮胎气压，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全。目前，ＴＰＭＳ主要分为两种类型：一种是间接式ＴＰＭＳ，它通过汽车ＡＢＳ（自动防抱死系统）的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的，其缺点是无法对两个以上轮胎同时缺气的状况和速度超过１００公里／小时的情况进行判断。另一种是直接式ＴＰＭＳ，它利用安装在每一个轮胎里的以锂离子电池为电源的压力传感器来直接测量轮胎的气压，并通过无线调制发射到安装在驾驶台的监视器上。监视器随时显示各轮胎气压，驾驶者可以直观地了解各个轮胎的气压状况，当轮胎气压太低或有渗漏时，系统就会自动报警。
　　据统计，在国内的高速公路上，由爆胎引发的交通事故占事故总数的７０％。在美国，这一比例更高达８０％。美国汽车工程师协会的调查统计表明，美国每年有２６万起交通事故是由于轮胎故障引起的，而７５％的轮胎故障是由轮胎气压不足或渗漏造成的。爆胎造成的经济损失巨大，因此美国政府要求汽车制造商加速发展轮胎气压监测设备，以减少轮胎事故的发生。汽车轮胎气压报警技术于是应运而生，而最先掌握这项顶尖技术的是在美国硅谷工作的几名中国留学生。
　　据介绍，最早出现的ＴＰＭＳ产品是间接式ＴＰＭＳ。随着技术进步，近几年出现了功能较完善的直接式ＴＰＭＳ。
　　据今年发布的世界新车资料，美国福特公司的林肯大陆、戴姆勒－克莱斯勒公司今年夏天上市的道奇（Ｄｏｄｇｆ）迷你厢型车，以及Ｃｈｒｙｓｌｅｒ３００Ｍ等系列车型，都将装设直接式ＴＰＭＳ。许多欧洲的汽车厂商也已将直接式ＴＰＭＳ配装于中高档车之中。目前，国内汽车制造巨头也已开始考虑将ＴＰＭＳ作为原厂装备的标准配置。
　　这项技术的发明人之一介绍说，ＴＰＭＳ技术在中国还是空白，但潜在市场需求大得惊人。新近从硅谷引入成都的ＴＰＭＳ，拥有３项美国和中国专利，并与国际最新技术保持同步发展，其应用研发成果将填补国内空白。