上海街头的近８０万辆摩托车，未来三年内将逐渐从中心城区的道路上消失。
　　上海市公安局交警总队有关人士说，从７月３０日开始，上海的“三纵三横”主干道、淮海中路等５条机动车专用道的部分路段，以及浦东新区的三块区域全天禁止摩托车通行。今后，摩托车在上海通行的“禁地”范围将逐步扩大。到２００５年，上海中心城区将不再有摩托车通行。
　　据介绍，１９９７年上海仅有摩托车４万辆，目前已迅速增长为７８．９万辆，其中约有

１４万辆是没有牌照的“黑车”。摩托车占上海机动车总量的一半以上，但仅承担了每日出行量的２．１％左右，这种对总体而言非常低效的交通工具，严重损耗了上海本不充裕的道路交通面积和十分有限的路网资源。
　　《上海城市交通发展白皮书》中明确提出“逐步减少摩托车，实行区域控制并加强管理”，并制定了“十五”期间中心城市道路逐步禁止摩托车通行的目标。
　　为解决城市道路资源短缺和车辆增长之间的矛盾，上海将大力发展包括轨道交通在内的公共交通。与此同时，随着市民收入的增长和车价的逐步调整，上海私车拥有者的数量也会在未来几年有较大幅度的增长。上海市公安局有关负责人透露，上海将出台相关政策，允许部分符合条件的摩托车车牌转换为小汽车车牌，因此摩托车的禁行不会对市民生活造成太大影响。